特斯拉中國11月批發銷量同比下降17.8%,創近一年新低

特斯拉中國11月批發銷量同比下降17.8%,創近一年新低

據乘聯會本週一發佈的數據顯示,特斯拉11月銷量出現近一年內最大跌幅。儘管國產Model 3和Model Y車型交付量在11月環比上漲14.3%,但同比下降了17.8%,批發銷量降至8.24萬輛。

這是自2022年12月以來的最大跌幅,彼時特斯拉銷量下降了21%。該公司解釋稱,下降原因是應對庫存增加和需求減弱,特斯拉減少了產量並下調了價格。

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11月,中國市場新能源銷量排名第一的仍是本土品牌比亞迪。比亞迪在11月完成了30.14萬輛的乘用車批發銷量,較10月份微增0.09%,但同比去年增長了31%。

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特斯拉實際上是今年新能源價格戰的開啓者。近一年來,特斯拉在中國市場的價格調整策略頻繁而顯著。年初,特斯拉對Model 3和Model Y實施了歷史性的大幅度降價,將這兩款車型的售價降至歷史最低點,以幫助其主力車型之一Model 3的快速出清。

降價帶來了明顯的銷量提振效果,同時也損害了盈利能力。今年二季度,特斯拉財報顯示,該公司產量和銷量同比增長超80%,毛利率則降至18.2%,爲三年以來最低水平。這一趨勢也顯現在隨後的三季度,其中汽車業務毛利率進一步下探至16.3%,同時全球交付量也出現6%的下滑,至43.51萬輛。

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爲扭轉利潤壓力,特斯拉選擇在四季度逆市進行漲價。在一個多月的時間裡,特斯拉五次漲價,對主力車型Model 3和Model Y的價格進行了全繫上調,幅度在千元不等。

這一漲價決策,實際上也在11月遭到了此前開啓降價潮決定的反噬。進入11月,除了特斯拉選擇逆市漲價,包括比亞迪、長安深藍/啓源、零跑、智己、哪吒和極越等品牌紛紛開啓降價衝刺,優惠幅度從1萬至3萬元不等。

在頻繁的價格調整之外,特斯拉近期的新車型,特別是Model 3的中期改款,也由於其過於激進的簡化內飾引發了討論和擔憂。

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新款Model 3減少了實體按鍵的數量,這一變化旨在降低生產成本,但也提高了維修成本。更重要的是,該車型的控制系統幾乎完全依賴於觸摸屏,引發了對操作複雜性和安全性的擔憂,特別是在駕駛中的注意力分散問題。

隨着小米及華爲系新車型在2024年加入競爭,特斯拉麪臨的挑戰愈發嚴峻。新競爭者的加入,無疑將增加市場的競爭強度。

在沒有其他更有效的競爭手段的情況下,價格戰在2024年仍將成爲主要策略,這一趨勢已經在電動汽車領域逐漸顯現。爲保持其在中國純電車型市場的領先地位,特斯拉需要做的顯然遠不應止於價格調整。

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20萬就能買到“國產寶馬X4”?新領克05來了!

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大家好,我是你們的紐北車手鴨鴨

就在昨晚,車圈發生了件大事❗️

——吉利&沃爾沃親兒子領克,整了場《心動片場 》

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鴨話不多說,咱直接看東西 :

該說不說的,這片場小燈 一打,氛圍感屬實拉起來了~

但是,鴨鴨要說但是了。

這回最帥的,還得是2023款的領克05:

你瞅這大輪轂、小鴨尾,還有這性感溜背……寶馬X4見了都得沉默(bu shi)

咳咳,咱言歸正傳。

感受绿色创新发展活力

興許是大夥天天對着 越看越順眼,這回2023的領克05乾脆沒動外觀。

說白了,這回最大的升級,是上新了EM-P混動版本。

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首先,EM-P混動版本獨佔了暮光紫外觀新配色 ➕ 午夜晴空撞色內飾:

反觀燃油版的領克05,則是新增了“極地青”外觀配色 ➕ 極地青撞色內飾。

並且這一回,05的前格柵樣式也迎來了改動:

有一說一哇,這回新05的配色、內飾,鴨鴨是一個都沒瞧上眼。

試問領克這次,是不是想着重新定義“年輕”

當然了,大哥05+一如既往的穩定——人除了安排上了全新的性能儀表主題,還整上了“飛翼賽車運動座椅 ”。

動力方面,燃油版05:

我家后院是唐朝 背着家的蜗牛

領克05 EM-P混動:

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領克05+:

特別值得一提的是,在領克車主吐槽的重災區車機上,領克05全系升級了8155車規級芯片,配合無感升級相信能解決卡頓問題~

價格方面,新款領克05售價18.68-21.28萬元;領克05 EM-P售價22.78萬元;領克05+售價23.68萬元。

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勢不可擋,全新統帥,極智鋒芒,登峰造極盡縱橫,HOWO統帥是中國重汽着眼世界,整合歐洲卡車領先技術,以國際標準打造的面向城市智慧、舒適、高效物流的高端輕卡產品,搭載自主研發AMT,品質引領高端,創新定義未來。

HOWO輕卡全新統帥作爲一款集智臻美學和卓越性能於一身的智慧卡車,憑藉極“智”的性能征服了無數觀衆們的心。以一場極致的視覺盛宴爲觀衆呈現強勁動力、駕乘豪華、經濟高效於一身的巔峰實力,更是以歐洲品質內涵爲用戶帶來了區別於行業現有產品的智慧卡車體驗。

●  整合全球技術 打造新一代高端智慧輕卡

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作爲面向高端物流運輸打造的歐洲品質智慧卡車,全新統帥經歷了嚴苛的開發驗證流程、通過了百萬公里的道路測試、聯合全球知名供應商,應用全新平臺化模塊化架構,實現了產品性能的全面超越;全新統帥擁有7大品質,27項重大系統進階,從產品設計、裝配工藝、生產管理、試驗驗證到產品釋放均採用歐洲標準,完全達到超強度、超耐久的運輸需求,是HOWO輕卡面向全球高端輕卡市場推出的又一嶄新力作。

●  智慧設計 引領輕卡行業潮流

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●  智慧進階 帶來全新駕駛體驗

值得一提的是,此次HOWO輕卡全新統帥,在內飾方面做到了足夠的人性化,強大功能一應俱全;液晶儀表盤,內容呈現清晰簡潔;以及我們增加了原廠手機支架、鍍飾鐘錶,充分考慮卡友的日常使用所需;貫通氛圍燈也爲卡友營造了更加舒適的氛圍;10.1寸懸浮式智能屏,功能齊全;數顯電調空調,直觀顯示溫度、風速、出風方式等信息,更高級;皮布豪華座椅,充足的腰部支撐,既防老化,又有好的透氣性;奢華迎賓燈,開關車門時給您轎車的體驗感;中控鎖,一鍵升降,一鍵落鎖,後視鏡電調電加熱,操作便利,在動力方面,搭載的是由濰柴深度合作S動力+自研S-AMT16無憂換擋變速箱+重汽專供曼技術橋組成的無極S動力鏈。實現115-160馬力全動力段覆蓋;中國重汽自主研發第七代S-AMT16智能手自一體變速箱,超強八擋,換擋極致平順,手動自動輕鬆切換,傳遞效率高達99.8%。曼技術橋輪端終身免維護,傳遞效率更是車橋行業領先的96%水平,HOWO統帥顛覆用戶想象,真正做到了動力無極限!

●  持續科技創新 實現盈運價值躍升

秉持“客戶滿意是我們的宗旨”,HOWO輕卡積極致力於實現用戶收益最大化。加大研發投入,努力降低車輛全生命週期運營成本。此次發佈的全新統帥更是憑藉智慧科技賦能,在用車和養車階段實現了低成本運營

首先,HOWO輕卡全新統帥,實現產品深度定製,滿足“快遞快運、果蔬綠通等5大細分領域,15大應用場景的卡友所需;其次,通過不斷的研發、試驗,實現節油技術新突破。憑藉低風阻設計和無極S動力鏈的加持,較行業的平均值節省共12%,車輛使用5年,若年運營10萬公里、柴油價格6.7元/L,可節省5.24萬元;同時,全新統帥具備了12萬公里長換油週期的漢德後橋,採用集成化設計理念,減重不減配,高承載、大扭矩、低油耗,傳動效率快人一步;B10壽命可達80萬公里的濰柴發動機,以更高的品質降低維修保養成本。在精細化、低油耗,高品質的加持下,爲卡友帶來了超高經濟性。

●  “智慧卡車”概念加持 打造智慧物流新生態

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HOWO輕卡在“智慧卡車”概念的加持下,賦能全新統帥,爲其實現“智能駕駛、智能網聯、高效可靠”等駕駛功能的突破提供有效支撐。打造五智生態,賦能智慧運輸:智慧造車,歐洲品質實力領跑;智慧用車,全面尊享極智體驗;智慧省錢,藍牌引領暢盈無憂;智慧管車,萬物互聯智能隨行;智慧服務,全心呵護全時在線;爲萬千卡友的運輸事業提供了強有力的支持。

先行者,行於時代前沿,立於品質巔峰,展現極智璀璨,正如全新統帥,以超高外型設計引領全新風尚,以越級配置,成就豪華品質,以超前智能顛覆交互體驗,開創屬於高端物流運輸引領者的新時代。

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23款道奇霸王龍價格跌入谷底直降40餘萬

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座椅方面,主副駕12項電動調節並帶有座椅加熱,通風功能,主駕駛位還有記憶功能。第二排的座椅靠背可以調節,還配有按摩功能,每個座椅獨立配一個操控手柄,各項功能由乘坐者自己控制。門板也是真皮包裹帶有紅色縫線這種細節處處彰顯高級。

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動力方面,搭載6.2L Hemi V8機械增壓發動機,最大功率702馬力,峰值扭矩可達881牛·米,傳動系統匹配採埃孚8AT變速箱。得益於強大的動力,新車在4.5秒內便可由靜止加速至60英里/小時(約合96公里/小時),由靜止加速至100英里/小時(約合161公里/小時)僅需10.5秒,完成四分之一英里(約合402米)衝刺僅需12.9秒,最高時速190公里/小時。

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這款凱馬凱捷整體有着不錯的視覺觀感,整車紅色塗裝,配上部分黑色設計,既喜慶又充滿了時尚感。車身前臉造型沒有選擇太多的設計元素,較多的長線條設計,拉長車型整體的的視覺效果,視覺上看上去流暢圓潤。分體式後視鏡設計,極大程度上減小駕駛員的視野盲區,從而提升車輛在行駛過程中的安全性。同時分體式的設計維修時更方便,成本更低,稍有遺憾的是這款車沒有配置後視鏡電加熱功能。這款凱馬凱捷M3整體有着不錯的視覺觀感,整車紅色塗裝,配上部分黑色設計,既喜慶又充滿了時尚感。車身前臉造型沒有選擇太多的設計元素,較多的長線條設計,拉長車型整體的的視覺效果,視覺上看上去流暢圓潤。

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中東版豐田酷路澤3500V6四驅越野價格

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觀察站/「賴潘體制」妥協第一課

总裁贪欢,轻一点 悠小蓝
童话是地狱的尽头

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陸巡雖然價格不菲,同時在車迷心中地位極高,但是它所代表的“豪華”與BBA與生俱來的豪華是完全不同的,他們的潛在客戶或者是完全不同的兩種羣體。所以對於陸巡去競爭X7、GLS這件事,多數人持的是看熱鬧的心態。 而這次新款陸巡的內飾曝光出來,似乎能讓人加強一些信心,且不僅僅視覺上科技氛圍更濃,在實際科技配置上,全新陸巡也會有驚喜的地方。

車身側面造型也還是保持了厚重壯碩的風格,整體還是使用了硬朗的線條,高配車型使用了更大面積的車窗鍍鉻飾條。車尾部分則是比現款更加簡潔利索,目前曝光的實車中沒有出現背掛式備胎的版本,或者新一代車型的中東版也要全面取消背掛式備胎了。

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外觀上呈現出黑武士的設計,顯得硬朗又不失運動氣質,全黑的風格也是增加了不少的運動氣質,動力方面提供汽油版以及柴油版可供選擇,汽油版搭載3.5T增壓發動機,以及4.0L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱,還有柴油版提供3.3T增壓發動機,匹配10速手自一體變速箱,在動力上的可選還是非常豐富。

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本站汽車11月10日報道 日前從官方獲悉,捷途山海L9將於11月14日正式上市。新車採用了插電混動技術,長寬高分別爲4862×1925×1784mm,軸距爲2850mm,車身寬度及軸距與捷途X90(參數丨圖片)完全一致,但是卻採用了全新的設計理念。

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捷途山海L9採用了全新設計語言,前臉部分啓用了當下流行的分體式大燈,上方爲貫穿式LED燈帶,帶有捷途字母標識,大燈則位於前格柵兩側,搭配網狀封閉式進氣格柵,進一步提升了前臉辨識度。

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車尾部分,新車配備山海L9徽標,貫穿式尾燈組處集成了鍍鉻飾條。車身尺寸方面,新車的長寬高分別爲4862/1925/1784mm,軸距爲2850mm,預計新車將會定位爲中型SUV。

動力部分,捷途山海L9搭載1.5T發動機與電動機所組成的插電混動系統,發動機最大功率115kW。

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